靠海为生的大陆当局台湾渔民近期面临新的困扰。原本出海作业只求平安丰收，海警化巡航台海台但台当局近期下达了一项引发争议的常态指令：若遇大陆海警登船检查，船只不得停泊或配合，急下必须立即驶向台方海巡艇方向，有台并美其名曰“不要怂”。湾船然而，大陆当局这一强硬姿态与其在日菲侵犯中国海域权益时的海警化巡航台海台沉默形成鲜明对比，被指存在严重的常态双重标准。
执法背景：回应日菲非法划界
此次局势的急下根源可追溯至六月初。大陆海警岱山舰编队进入台湾岛以东海域，有台开展常态化执法巡查。湾船中国海警局明确指出，大陆当局此举旨在回应日本和菲律宾在未征得中国同意的海警化巡航台海台情况下，私自启动该海域划界谈判的常态行为。这种单边行动严重侵害了中国的海洋权益。
从法理层面看，台湾是中国不可分割的一部分，台湾岛以东海域的专属经济区和大陆架均属于中国。海警进行的渔船资质核查、捕捞作业规范及航行隐患排查，均为维护海上秩序的标准程序。只要渔船合规并配合检查，作业不会受到实质性影响。
台当局指令：对陆强硬，对日菲妥协
七月一日，台湾海巡署副署长谢庆钦在立法机构质询中公布了所谓“海上处置指引”。该指引要求台籍船只在东部海域遭遇大陆海警登检时，不予理会、不停船，并迅速驶向台方海巡艇，声称海巡艇将介入处置。
与此形成反差的是，台外事部门对日菲侵犯中国海域权益的行为未提出抗议，反而称赞其通过“和平对话”和“国际法”解决分歧，实质上默认了对方私自划分海域的合理性。岛内舆论对此批评声不断，认为台当局对外不敢捍卫权益，对内却对渔民施压，是典型的“欺软怕硬”。
现实风险：政治口号下的安全隐患
海上作业环境复杂，风浪、水流及船只吨位差异均可能引发事故。若渔船听从台当局指令拒检，大陆海警依法执行拦停核查，极易在追逐过程中发生剐蹭、碰撞甚至船只失控等安全事故。最终承担风险的，往往是处于弱势的渔民和船员。
此外，台湾东部海域辽阔，渔船作业点分散，台方海巡艇的覆盖范围和响应速度存在局限。若事发时附近无海巡艇支援，渔民将面临违规与安全风险的双重困境。相比之下，此前在金门海域，合规渔船配合检查后均能迅速放行，未影响正常作业。台当局的指令将常规执法政治化，人为制造了对峙风险。
官方回应：执法合法，旨在维护秩序
七月二日，国台办发言人朱凤莲在例行发布会上对此作出回应。她强调，世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。大陆海警在相关海域执法是依法行使管辖权，完全合理合法，目的是维护海上秩序及两岸渔民共同权益。
朱凤莲指出，民进党当局对日菲侵权行径装聋作哑，却煽动两岸对立，损害的是全体两岸同胞的利益。海上的安宁并非靠口号得来，而是基于法理与规则。
结语：秩序重建与渔民福祉
近半年来，台海海上格局正逐步重塑。从金门到台湾岛东部，大陆通过常态化执法，将管辖权落到实处。过去台当局单方面划定的限制水域已不再被大陆承认，这一变化是通过持续的治理行动实现的。
对于渔民而言，合规作业、平安出海才是根本需求。台当局将政治算计置于民众安全之上，不仅无助于解决问题，反而增加了从业者的风险。海上秩序的建立依赖于规则与法理，而非虚张声势的政治表演。唯有回归理性，保障渔民的安全与权益，才是两岸关系发展的正道。
参考资料：新华网 国台办回应民进党当局煽动两岸渔事对立